用于(yu)隧(sui)道、轨(gui)道、高(gao)铁等国家重(zhong)大项目中的锚杆、支护(hu)，经我司技术员建议采(cai)用40Cr合(he)金钢代替原(yuan)用的钢材，在达到并出口欧美国家的高(gao)要求下，为客(ke)户(hu)降低了综合(he)成(cheng)本。

【合金锚杆钢管技术难点】：

1. 钢管强度过高，容(rong)易开裂;

2. 一般(ban)市场上(shang)采用高温轧制(zhi)、快(kuai)速冷结，耗能高，耗电耗能;

3. 合金(jin)钢无缝钢管较于碳钢，更难生(sheng)产制作(zuo)。

原来客户采用16Mn, 45#钢做为锚杆(gan)钢管的(de)原材料(liao)，后(hou)续在我司的技术建议下，保持产品性能要求的基础上(shang)，改为合(he)金(jin)钢，为客户节省10%-20%的材料，极大节省了成(cheng)本。

在(zai)锚杆(gan)钢管的(de)强度上，我司技术员与(yu)客(ke)户(hu)一(yi)起历经4个月(yue)的(de)反复试验和多次技术攻关，由原先耗能(neng)的(de)高温(wen)轧制、快速(su)冷结，改进(jin)成低温(wen)轧制，在(zai)保持性能(neng)和品质的(de)情(qing)况(kuang)下，提高了(le)钢管强度，并节省(sheng)电能(neng)。

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