標準產品仍然依賴進口，證明在產品需求方面還存在不少空白點。企業過分集中于一部分產品，不僅造成高端、低端產能過剩，而且會造成市場惡性競爭、低價銷售，最終影響行業的健康發展和企業的效益。

    首先，“走出去”化解產能過剩，也是鋼管企業未來應該認真思索的途徑之一。例如，厚壁無縫鋼管企業可以加強與國內下游厚壁無縫管行業企業的戰略合作，實施聯合體“走出去”，帶動厚壁無縫鋼管標準間接出口；與國外加強合資合作，通過海外投資建廠或工業園區轉移產能，還可以規避貿易風險。

    再其次，從產業關聯來看，節能環保、高端裝備制造、新能源、新能源汽車4個戰略性新興產業與鋼管行業聯系比較緊密，厚壁無縫鋼管標準需求量較大，尤其是高強度板材、高性能零部件用鋼、耐熱耐磨鋼等節能節材型無縫鋼管標準品種。鋼鐵行業應抓住機遇，努力開拓并引導上述產業新無縫管市場。此外，鋼鐵企業還要圍繞用戶特定需求開展相關服務，實現真正從賣產品向賣服務轉變，努力成為下游用戶“上道工序”的角色。

    然而厚壁無縫管業發展中的推手力量很強，其過度干預嚴重扭曲了企業的投資行為，使得企業具有強烈的擴張規模與過度產能投資的傾向，并會傾向于對無縫管市場需求的增長做出過度反應，進而導致全行業產能過剩。加上無縫管產業的帶動效應強，其帶來的稅收、就業等好處往往讓地方政府欲罷不能；部分低效率產能或企業的退出，往往會給當地帶來較為嚴重的失業現象，影響當地社會與經濟的穩定。這也是地方政府在化解產能過剩中難有大動作的一個現實原因。這也導致在目前我國鋼鐵產能已經能夠滿足我國鋼鐵消費峰值需求的情況下，各地方“十二五”規劃中仍有不少大上鋼鐵項目的計劃。如果不能從根本上讓地方政府擺脫濃厚的GDP情結，改變“GDP掛帥”、“GDP崇拜”、“唯GDP論”等畸形發展觀念，其他一切都無從談起，因此發展中的厚壁無縫鋼管觀念亟待轉變。